Накатал около 30 км.

Накатал около 30 км. Максимальная скорость 46,8 км/ч, но это с горки, средняя 22 по нормальной дороге. Впечатления: вчера что то не понравилась педаль, гляжу - а она почти отвалилась. Кое как нашел автосервис и шестигранником подтянули, причем сказали, что резьба скорее всего сорвана. Вторую педаль тоже подтянул, ибо тоже была ослабленная. Вроде пока держится, но уже побаиваюсь сильно давить на них. Скорости надо регулировать, буду искать руководство для настройки планетарных семискоростных втулок.

Иногда что то похрустывает внутри и проворачивает на четверть- полоборота. Нет ножного педального тормоза к которому я привык с детства, хотя уже привык к управлению на руле, но педальный казался надежнее. Решил вчера поэксперементировать с передним. Когда переходил через дорогу, а я обычно спешиваюсь, то заметил, что что то притормаживает. Надо было разобраться не спеша, но жара до 41 градуса, чертова оклиматизация после карельских холодов и сломанная педаль раздражали на нет. Тем более, что ездил по навигатору на телефоне, который постоянно болтался на шее и вырубался то и дело. В общем, дернул руль влево - вправо и, оборвал провод компьютера. Последние километров десять ехал без компа. К хорошему привыкаешь быстро и, оказывается, комп на велосипеде удобная вещь. Вечером, я не знаю каким чудом, мне удалось эти тончайшие нити скрутить и пропаять. На положительный результат даже и не надеялся, паял для очистки совести, что я сделал все, что мог. Сам уже настроился на покупку нового компа. Но, прокрутив колесо после пайки, гляжу, комп ожил и что то там начало показывать. От такой радости даже начался долгожданный дождь, и я довольный под этим дождем начал нарезать круги на трюмных крышках. Все работает, теперь буду впредь осторожнее. И надо покупать комплект шестигранников, на судне не оказалось нужных размеров. Буду возить теперь с собой. По идее надо бы все протянуть заново, так как гарантийного ТО не будет, он только в Нижнем, а я с югов уже не поднимусь, но не знаю, что надо тянуть. Понятно, что все, что на глаза попадется, но желательно знать слабые места. Что ж буду дальше эксплуатировать. Примерно тысячу рублей уже отбил, а реально и больше, такси не будет заворачивать в каждый магазин и ждать меня. В целом, вещь удобная, но уже предупредили, чтобы на улице не оставлял, воруют. Все эти тросики с замками перекусываются на ура ножницами большими. Хочу из судовых материалов наколхозить трос с замком. Его так просто не перекусишь - советской закалки. Упрятать его в воздушный шланг, как от керхера и повесить обычный навесной замок. Тяжело, конечно, будет, но надежно, если замок не вскроют. Пока езжу на свой страх и риск с заводским тросик замком.

Теги пользователей: 

Комментарии

У складных байков седло со штырем легко снимается, могут украсть. Колеса крадут. ИМХО лучше складывать и заносить в магазин.

В своем городе так бы и сделал, но в чужом, когда не знаешь, что за магазин, каждый раз складывать надоест. Вот на такой лени воры и специализируются. Еще надо будет сумку-чехол сшить, чтобы в общественных местах не пачкать никого и в автобусе перевозить спокойно.

сайт без тролля - мертвый сайт!

Опять педаль отвалилась. Этот лисапед я себе как бы покупал на день рождения, который был только что. Люблю заранее себя подарками побаловать. Так вот, поехал за шашлыком в Аксае, проехал по горам разной сложности 5км и педаль зашаталась. Как раз на трассу Ростовскую выехал. На заправке у дальнобоя взял шестигранник, свои не взял, и пытался подтянуть. Затянул, поехал, и через 30м опять тоже самое. Подмотал фумленты - тоже бестолку. Пришлось идти в автомагазин, покупать длинный болт, затягивать его гайкой и ехать с ним, вместо педали. Шашлык тоже пришлось тут же брать, до лучшего шашлыка не доехал 900 метров. Перелопатил весь интернет. Причина, скорее всего, в кривых руках сборщиков, они периодически путают педали и начинают заворачивать не по резьбе. Как раз на левой педали резьба левая. Завтра пойду в завод, а мы стоим на ремонте, упаду в ноги токарю, пусть втулку (футерку) выточит и поставит. Шатун я уже снял, хотя без съемника говорили, что это невозможно. Тоже долго пытался стучать молотком, потом голову включил, сталь на алюминий разное температурное расширение. Газовой горелкой немного подогрел и отверткой без усилия соскочил. Потом в интернете вычитал, что выше 100 градусов нельзя разогревать, что то там с люминием может быть, поживем-увидим, я не сильно грел. На звонки в мастерские мне отвечали одно: новый шатун, благо левый без звездочки и его проще купить. Если токарь завтра не сможет, а у нас завтра ремонт по срокам заканчивается, то буду в магазах искать. А это довольно сложно в чужих городах.

сайт без тролля - мертвый сайт!

Метчика с левой резьбой на 14 у токаря не оказалось, нарезал резцом. Вроде ничего получилось. Шатун перед установкой грел в воде, кипятке. Легко дошел до половины, даже чуть больше, дальше заколачивал через деревяху. Все равно не сел до конца, хотя я и не помню как он сидел. Пришлось брать горелку и солидный молоток, но шатун ни с места. Значит так и должен быть. Затянул с торца болтом и поставил заглушку. Работа токаря обошлась мне в 400 рублей.

сайт без тролля - мертвый сайт!

[quote=sipilnik]Работа токаря обошлась мне в 400 рублей.[/quote]Гемор, конечно. Где сервис, бляха муха!!?

10%:Hallmark Aurora/Donic Coppa X1 Platin/ Joola Octopus 0.5
90%: Garmin Connect+Garmin Forerunner 220, Endomondo+Nokia Lumia 1520/LG G3

[quote=mick][quote=sipilnik]Работа токаря обошлась мне в 400 рублей.[/quote]Гемор, конечно. Где сервис, бляха муха!!?[/quote]
Сервиса нет. ТО-1 я должен был проходить в том же магазине, где брал. Ребята из Тулы в Москве хотели пройти, им счет в 3,5 тысячи выставили, хотя везде триал спорт. Гарантией никогда и нигде не пользовался, если только явный брак и сразу сдавал или менял. Не думаю, что на шатуны и педали действует гарантия, это расходники, на которые очень большие физические нагрузки. По паспорту максимальная скорость 22 км/ч, это на самом деле самая комфортная скорость. Я же за 40км/ч постоянно заскакиваю, ребячество играет.
Сейчас для себя решил- без ключей и того болта, что меня выручил вместо педали ни куда. Надо подсумок придумать и всегда с собой. И второе: не надеяться ни на английский бренд, ни на китайское качество, только сам или к спецам. Не исключаю, что шатуны со временем поставлю новые и педали складные заменю. Сделаю все попроще.

сайт без тролля - мертвый сайт!